Competizioni di parapendio
Scopri come funziona, le federazioni e le modalità di accesso.
Le discipline, le regole e le sfide del parapendio agonistico.
Una guida al mondo del parapendio competitivo
Il parapendio non è solo un’attività ricreativa: è uno sport vero e proprio, con regole, formati, categorie e campionati strutturati dal livello locale fino ai mondiali.
Le diverse discipline mettono alla prova abilità tecniche, tattiche e psicofisiche dei piloti, che devono essere in grado di leggere il meteo, gestire l’attrezzatura e prendere decisioni rapide in volo.
Importante
Disclaimer sulla Sicurezza
Il Parapendio Club Scurbatt promuove una cultura del volo responsabile e consapevole.
Nell’ambito delle attività competitive, il Club incoraggia fortemente la partecipazione alle gare solo da parte di piloti che abbiano completato almeno il corso SIV 1 e che siano autonomi nelle procedure di decollo alla francese.
Queste indicazioni rappresentano la nostra politica interna per garantire un livello minimo di preparazione tecnica e una maggiore sicurezza per i piloti che scelgono di rappresentare il Club.
Rimane tuttavia responsabilità esclusiva del pilota:
valutare le proprie capacità,
prendere decisioni in relazione alle condizioni meteo,
gestire il proprio volo in modo sicuro,
rispettare le normative vigenti e i regolamenti di gara.
Il Club Scurbatt non può essere ritenuto responsabile delle decisioni individuali prese dai piloti durante l’attività di volo, sia in gara sia in allenamento.
Volare in sicurezza è un impegno personale e collettivo: ogni pilota è chiamato a contribuire con prudenza, rispetto e professionalità.
XC
Volo di Cross Country
Il volo di cross si divide in due metodi di competizione:
- Open Distance (distanza libera): Il pilota tenta di volare il più lontano possibile. A volte viene suggerita una direzione (es. Ovest, Nord-Ovest).
- Race to Goal (gara a obiettivo): Il pilota deve seguire un percorso definito composto da:
- Start o Cilindro di partenza
- Turning points (punti di controllo)
- End of Speed Section (fine tratto cronometrato)
- Goal (traguardo)
Bonus e penalità
Il punteggio finale tiene conto di:
- Leading points (tempo trascorso davanti agli altri piloti)
- Quota raggiunta
- Penalità (violazioni dello spazio aereo, errori di navigazione, ecc.)
Importante: il primo a tagliare il goal non è sempre il vincitore della manche.
Accuracy
Precisione in atterraggio
Le gare di precisione prevedono atterraggi il più vicino possibile al bersaglio elettronico, con round multipli nello stesso giorno.
Il bersaglio ha:
- diametro 16 cm
- “centro perfetto” da 2 cm = punteggio zero (il migliore)
Condizioni e modalità
- Possibile decollare sia standard che tramite winch (traino)
- Competizioni individuali, femminili e a squadre
- Condizioni meteo meno limitanti rispetto al cross
- Necessario atterrare in piedi e rimanere in piedi
Penalità
- Avvicinamenti pericolosi (stalli, acrobazia in finale)
- Caduta prima che l’ala sia a terra → punteggio massimo
- Nei casi gravi → squalifica
Aerobatics
Gare di Acro
Il volo acrobatico è una disciplina spettacolare che richiede abilità avanzata e controllo totale della vela.
Prevede figure come helico, tumbling, sat e combinazioni complesse.
Le competizioni acro sono regolamentate dalla FAI e valutano:
- Tecnica
- Precisione
- Fluidità
- Sicurezza nelle manovre
H&F
Hike & Fly
L’Hike&Fly combina volo di cross e camminata in montagna.
Il pilota può completare il percorso alternando volo e salita a piedi, sempre con la propria attrezzatura e senza mezzi meccanici.
Differenze rispetto all’XC classico
Nel cross:
→ se atterri prima di completare la manche, la tua gara finisce.
Nell’Hike&Fly:
→ puoi continuare a piedi e rientrare in gara.
Livelli di competizione
Dal mondiale al locale:
- FAI Cat. 1 e 2 (alto livello – serve la licenza FAI e classifica valida)
- Campionati nazionali
- Gare regionali
- Competizioni di Club
Le regole restano orientate alla massima sicurezza del pilota.
I primi passi
I campionati regionali italiani
In Italia esistono vari circuiti regionali:
- CRO – Campionato Regioni Occidentali (Valle d’Aosta, Piemonte, Liguria, Lombardia)
- Campionato Triveneto
- CARTER (Toscana ed Emilia Romagna)
- CRIC (Italia Centrale)
Tutti organizzati sotto la FIVL e culminano nella Coppa delle Regioni.
EN A–D e CCC
Classi di vele e categorie di competizione
La classe della vela indica come si comporta in assetti di volo inusuali.
- EN A: Per principianti e neo-brevettati. Massima sicurezza, minima complessità.
- EN B: La classe più popolata. Dalle B “basse” docili alle B “alte” molto prestazionali. Richiede esperienza e spesso formazione SIV.
- EN C: Vele altamente performanti, spesso 2-linee. Veloci, reattive: per piloti esperti.
- EN D: Vele per esperti, prestazionali e tecniche.
- CCC: La “Formula 1” del parapendio: prestazioni assolute, controllo avanzatissimo. Per pochissimi piloti d’élite.
Le categorie servono a rendere più equilibrata la competizione in base all’esperienza del pilota e alla vela utilizzata.
- Categoria FUN: Per vele EN A e EN B. Accessibile anche ai piloti meno esperti.
- Categoria SPORT: Per vele EN B e EN C. Livello intermedio con ottimo equilibrio tra prestazioni e difficoltà.
- Categoria SERIAL: Per vele EN B, EN C ed EN D. Per piloti esperti che vogliono competere ad alti livelli, ma senza CCC.